分類：投稿 作者：佚名 來源：網(wǎng)絡(luò)整理 發(fā)布時間：2023-03-23
第1652期
從促進車隊形象的標準化建設(shè)，到成為品牌營銷的戶外載體，一張薄薄的「膜」竟然可以有這么多的功能。
全文共計 2700 字
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來源 | 運聯(lián)傳媒(ID:tucmedia)
作者 | 楊宏遠(運聯(lián)傳媒記者)
編輯 | 小L
自7月2日德邦2018年戰(zhàn)略發(fā)布會以來，德邦持續(xù)加碼大件快遞，除了戰(zhàn)略升級和資金投入外，為了配合業(yè)務(wù)宣傳，德邦在部分運輸車輛上也更換上了「大件快遞發(fā)德邦」的車體圖案。
這樣的圖案是通過貼膜工藝直接「貼」在車體上的，是3M商用車隊貼膜解決方案的一款產(chǎn)品。而在此之前，3M就一直與德邦保持著穩(wěn)定合作。
3M大中華區(qū)商用解決方案部業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理及交通運輸市場負責人Mollie Holland告訴《運聯(lián)傳媒》，除了德邦，順豐和京東也是3M穩(wěn)定的合作伙伴。他們的合作內(nèi)容除日常的車身貼膜外，也包括很多其他特殊宣傳時期的貼膜，比如順豐25周年慶時的車身宣傳。
把商用車車體做為一種特殊的品牌營銷載體，成為了越來越多的物流企業(yè)尤其是大型企業(yè)的選擇。
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車體的品牌宣傳效應(yīng)
隨著物流企業(yè)的發(fā)展，市場集中度逐步提高，企業(yè)的品牌營銷也越來越關(guān)乎到企業(yè)之間的競爭。
一些企業(yè)開始意識到，車體也是品牌營銷的一個很好的載體。有數(shù)據(jù)顯示，每輛帶畫面貨車每年能產(chǎn)生高達1600萬次的視覺印象；同時，車身廣告具有最低的「千人印象」成本，是成本效益最高的廣告工具。
在物流行業(yè)里，車體外觀成為廣告載體，經(jīng)過了幾個過程的演變。行業(yè)發(fā)展早期，車體一般是不做任何裝飾的，或者只有相關(guān)的企業(yè)名稱和聯(lián)系方式等簡要信息。后來，隨著大型企業(yè)的出現(xiàn)，行業(yè)整體品牌意識也逐步增強。企業(yè)名稱、Logo、車體顏色等，都慢慢成為了傳遞企業(yè)理念的載體。比如佳吉選用紅色作為運輸車輛外觀的統(tǒng)一配色，傳遞的是付長明「做中國的民族物流企業(yè)」的愿景。
在演變的過程中，車體裝飾圖案和色彩也越來越復(fù)雜，企業(yè)對呈現(xiàn)效果的要求也越來越高，除噴漆外，貼膜工藝也成為越來越多企業(yè)的另一種選擇。3M就是商用車貼膜的重要參與者之一。
3M大中華區(qū)商用解決方案部業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理及交通運輸市場負責人
Mollie Holland
Mollie Holland對《運聯(lián)傳媒》說道：「隨著中國物流行業(yè)的發(fā)展，物流企業(yè)越來越重視自己的形象和品牌宣傳。而這種情況之下，3M的商用貼膜解決方案是完完全全可以服務(wù)到這一點的，可以幫他們維護品牌形象，獲得品牌提升?！?/p>
Mollie Holland還向《運聯(lián)傳媒》介紹了中美商用貼膜市場的區(qū)別：第一，中美都擁有很大的市場保有量，但是中國有更多的商用車，市場潛力更大?！钢袊袌龅陌l(fā)展速度非?？?，我們可以看到，每天車輛的銷量都在快速增長?！沟诙?，美國的物流企業(yè)在10-15年之前就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車不僅可以用來運貨，還可以用來打廣告做品牌宣傳了。這和中國市場目前的現(xiàn)狀是不一樣的。
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相比噴漆，貼膜有哪些優(yōu)勢？
之所以越來越多的大型企業(yè)開始更多地使用貼膜工藝，是因為與噴漆工藝相比，貼膜工藝有著更多的優(yōu)勢。
貼膜工藝的相對優(yōu)勢主要有以下幾點：
1）可呈現(xiàn)出更豐富的形象
第一點，貼膜工藝可以通過印刷制作，對復(fù)雜圖形以及特殊性色彩能夠更好地把握住圖像和色彩的準確性，這一點是噴漆所無法滿足的。
順豐冷藏車
第二點，貼膜工藝可以做反光圖案的呈現(xiàn)，既可以24小時不間斷地進行品牌呈現(xiàn)，也可以加強夜間行車安全。
京東物流貨車
Mollie Holland對《運聯(lián)傳媒》說道，「現(xiàn)在中國物流企業(yè)對貼膜工藝的接受度已經(jīng)很高了，從他們已開始嘗試反光材料這一點上就可以看出來?！顾J為，中國商用運輸車隊貼膜市場也許不會像美國市場那樣要經(jīng)過緩慢增長的過程，而是會較迅速地增長。
2）流程更簡單，節(jié)省時間成本
對于運輸企業(yè)的車隊而言，時間就是金錢。大批量地進行車身廣告制作時車身廣告印刷，早一天完成，車輛便可以早一天上路運貨。有數(shù)據(jù)顯示，相比于傳統(tǒng)的噴漆制作，貼膜工藝能節(jié)省50%的工期時間。
一方面是因為貼膜工藝對所需要的場地要求更低，沒有過多的設(shè)備，能夠在有限的場地中操作更多的車輛。另一方面，貼膜工藝操作工序少，相對簡單。
3）呈現(xiàn)效果更標準化
噴漆工藝因需要調(diào)色，所以最后的呈現(xiàn)效果受操作人員的技術(shù)水平、天氣濕度等影響較大。在不同的時間、不同的地區(qū)，即使是由同一人操作，所做出來的效果也都不同，色差難以避免，尤其是在漸變色的處理上。
而貼膜工藝則是通過印刷制作，能夠達到圖案統(tǒng)一，色彩統(tǒng)一。這一點，對于追求標準化的大型企業(yè)尤為重要。
4）更加環(huán)保
傳統(tǒng)的噴漆工藝所使用的油漆，可能會釋放出大量VOC及重金屬等有毒有害物質(zhì)。相比而言，貼膜相更加環(huán)保。
以3M貼膜為例，貼膜式標識具有大幅降低VOC排放的特點，能減少對環(huán)境的破壞，減少對人體的傷害。還有一種更為清潔的「環(huán)保膜」，燃燒過程更清潔，可降解，且支持綠色回收。
不過Mollie Holland向《運聯(lián)傳媒》表示，貼膜工藝的比較優(yōu)勢更多的是適用于大批量、大面積、圖案更復(fù)雜的車身畫面制作，也更能體現(xiàn)出貼膜工藝的成本優(yōu)勢。
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3M的全周期解決方案
對于選擇貼膜工藝的物流企業(yè)來說，除了對車身外觀畫面的視覺要求外，還會對「膜」本身的質(zhì)量有很高的要求。因為一旦貼膜破損，一是會影響企業(yè)的品牌展示，二是更換貼膜會占用車輛的運營時間。
為此，3M打造了特有的3M?MCS?質(zhì)保體系，該體系是被廣泛應(yīng)用的貼膜產(chǎn)品質(zhì)保體系。《運聯(lián)傳媒》了解到，經(jīng)過3M? MCS?質(zhì)保體系認證的加工商，都使用3M指定的貼膜產(chǎn)品、油墨和專用打印機，生產(chǎn)的產(chǎn)品支持長達9年的畫面質(zhì)保服務(wù)。
Mollie Holland還向《運聯(lián)傳媒》科普了一個關(guān)于「膜」的小知識，「膜」分為壓延膜和鑄造膜，鑄造膜具有曲面包覆性，能夠更貼切地覆蓋在車頭曲面、鉚釘以及拐角處，因此被更多應(yīng)用于3M的長期產(chǎn)品中。
在實際的貼膜施工過程中，施工人員的需要具備很高要求的技術(shù)水平，尤其是大面積的貼膜施工車身廣告印刷，和曲面程度較高部位的施工。而最終畫面效果的呈現(xiàn)，與膜本身的質(zhì)量和施工技術(shù)都有很大的關(guān)系。
為了保證貼膜的施工水平，3M建立了標準化的施工人才培育體系，傳授標準化的施工流程及技巧。3M的授權(quán)施工技師，都需要通過標準化培訓(xùn)，從而能夠保證在前期合作施工以及后期產(chǎn)品維護上充分滿足客戶需求。同時，3M不僅對自己的授權(quán)施工技師人員有嚴格的培訓(xùn)，同樣還會對購買3M產(chǎn)品的合作企業(yè)的施工人員進行培訓(xùn)。
根據(jù)物流企業(yè)不同的品牌營銷策略，3M打造了一套全周期解決方案，簡單來說分為長期與中短期兩個類型的產(chǎn)品。
長期產(chǎn)品使用鑄造級貼膜，最長使用年限長達7-9年。中短期產(chǎn)品的使用期限一般在3年以內(nèi)，無需加熱，不易留殘膠，具有方便移除畫面和清潔車身的優(yōu)點。這類型的產(chǎn)品是為了滿足企業(yè)短期的品牌營銷需求，例如德邦臍橙季更換的車身畫面。而且中短期產(chǎn)品可以直接貼在長期產(chǎn)品上，移除時不會損傷原本的貼膜產(chǎn)品。
Mollie Holland特意強調(diào)，雖然在實際情況中客戶未必需要長時間的服務(wù)，但是3M必須要具備這樣的能力。同時她提到，隨著商用車制造企業(yè)技術(shù)的發(fā)展，車輛的使用年限也在不斷延長，客戶對這種長期的貼膜解決方案的需求也在增加。
最后，Mollie Holland分享了3M公司的愿景，即「以科技舉百業(yè)，以產(chǎn)品興萬家，以創(chuàng)新利個人」。可以看到，這個愿景已經(jīng)充分地融入到3M商用車隊貼膜的產(chǎn)品和服務(wù)中來。
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